Пергам

Бамперная версия ДЛС-Пергам (SELMA MPB)

Бамперный детектор утечек метана для автомобилей и спецтехники
Артикул: 22823
Цена по запросу
Поставляется в минимальные сроки
Сертификат Госреестр РФ
№ 71548-18
Бамперная версия ДЛС-Пергам (SELMA MPB)
описание в pdf

Автомобильный бамперный детектор утечек метана

ДЛС-ПЕРГАМ Сельма MPB - это прокачной детектор утечек метана, устанавливается на бампер легковых и коммерческих автомобилей, на любую спецтехнику и вездеходы. Предназначен для поиска утечек метана на магистральных газопроводах, месторождениях и в городских условиях. Это высокоточный прибор, он находит утечки от 0,1 ppm. Оптимальная скорость обследования — до 50 км/ч.

Автомобильный детектор метана может работать в автоматическом режиме без участия оператора. Результаты измерений с ГЛОНАСС/ GPS координатами утечек и треком передвижения сохраняются в памяти устройства. Прибор внесён в Госреестр средств измерений (СИ).

Прибор измеряет суммарную концентрацию газа внутри измерительной ячейки оптического блока, который устанавливается в передней части мобильной лаборатории рядом с бампером автомобиля. Пробы воздуха для анализа непрерывно подаются мини-насосами из приземной области внутрь оптического блока. По такому способу применения основное назначение Детектора – детектирование утечек газа из подземных источников (например, газопроводов).

Автомобильный детектор в 100 раз чувствительнее авиационного комплекса за счёт пробоотбора, возможность в любой момент остановиться и найти точное место утечки при помощи ручного лазерного детектора или тепловизора. Мы производим две разновидности прибора, контролирующие различные области пространства в окрестности автомобиля: дистанционный вариант для установки на крышу и вариант с отбором пробы воздуха для установки на бампер. Для увеличения вероятности обнаружения возможна параллельная установка двух видов одновременно.

Бамперный прокачной детектор метанаБамперный прокачной детектор метана ДЛС-ПЕРГАМ Сельма MBP

Для обнаружения мест выхода газа от подземных утечек, автомобиль оснащается бамперной системой отбора поверхностного воздуха и оптическим блоком на основе многопроходной кюветы (лазерный луч многократно проходит через анализируемый воздух для измерения концентраций метана порядка единиц миллионных долей – ppm).

Бамперный детектор газа позволяет проводить локальное детектирование метана вдоль передней части автомобиля вблизи поверхности земли. Его основная задача – детектирование утечек газа из подземных распределительных газовых сетей, располагающихся под дорожным покрытием.

Результаты обследований записываются и всегда под рукой

Прибор полностью автоматизирован и может непрерывно работать без оператора с сохранением результатов в памяти компьютера. В состав ДЛС-ПЕРГАМ Сельма MBP входит система GPS, позволяющая точно определять координаты движения автомобиля и места утечек метана. Специализированное программное обеспечение позволяет «накладывать» места повышенной концентрации газа на карту местности для дальнейшей обработки и составления отчётов. 

  • DLS-Leak View – отвечает за автоматический мониторинг местности в фоновом режиме, учитывая при этом различные типы отражающих поверхностей,  записывает полученные результаты на карту памяти;
  • DLS Mapper – предназначен для автоматического нанесения на электронную карту местности трасс движения лаборатории, мест утечек и результатов проведенных измерений;
  • DSL-Reporter - помогает систематизировать последующую бортовую или лабораторную обработку и интерпретацию снятых данных, облегчает составление на их основе отчётов.

Назначение прокачного автомобильного газоанализатора

  • Диагностика городских газовых сетей низкого давления и обнаружение мест утечек в движении;
  • Обнаружение мест утечек на крановых узлах, задвижках, запорной арматуре;
  • Обследование газопроводов высокого и низкого давления;
  • Поиск, обнаружение и локализация микроутечек на труднодоступных участках трассы газопровода;
  • Контроль загазованности территорий ГПЗ, ПХГ, ГРС и других объектах газовой промышленности;
  • Контроль загазованности комбинатов, автозаправочных станций;
  • Поиск утечек газа в технологических трубопроводах на территории комбинатов;
  • Экологический мониторинг;
  • Ремонтно-восстановительные работы;
  • Комплексная диагностика магистральных газопроводов и крановых узлов;
  • Трассировка, точные GPS координаты объектов трассы с занесением данных в электронную карту города (дефектная ведомость газопроводов);
  • Контроль загазованности и безопасность подземных парковок, торговых центров.

Принцип действия оптического лазерного газоанализатора ДЛС-Пергам Сельма

Луч лазера, используемого в качестве источника инфракрасного (ИК) излучения, отражается от любых топографических объектов (земли, травы, труб, бетона, асфальта и т.д.). Часть отраженного ИК излучения проходит через облако газа и возвращается в оптический блок. Энергия ИК излучения избирательно поглощается молекулами метана, по интенсивности этого поглощения определяется концентрация метана.

В качестве источника излучения детектора используется диодный лазер, излучающий в ближнем инфракрасном (ИК) диапазоне со средней длиной волны 1650 нм, которая может изменяться в зависимости от температуры лазера и величины тока накачки. Диодный лазер в лазерном модуле установлен на термоэлектрическом элементе, позволяющем изменять температуру лазера в диапазоне от минус 10°С до плюс 60°С. Мощность излучения лазера 15 мВт, класс опасности 1 (безопасно). В составе газоанализатора используется многопроходовая кювета, включающая в себя два сферических вогнутых зеркала, установленных на расстоянии 30 см друг от друга. Зеркала изготовлены из стеклокерамики, покрытой алюминиевой и специальной прозрачной защитной плёнкой. Диаметр зеркал составляет 100 мм, фокусное расстояние - 1100 мм.

Газоанализаторы являются переносными приборами непрерывного действия. Конструкция газоанализатора позволяет использовать его в составе передвижных лабораторий на базе любых транспортных средств (как легковых, так и грузовых, вездеходов и бронтетранспортёров). Прибор нечувствителен к влаге, растительности и другим мешающим факторам, устройчив к перепадам температур и вибрациям.

Обследование магистрального трубопровода Газпром трансгаз Уфа

Технические характеристики Бамперная версия ДЛС-Пергам (SELMA MPB)

Технические характеристики

Автомобильные ДЛС: Газоанализатор на крышу авто Бамперный газоанализатор с прокачкой
Средняя скорость обследования 20-50 км/час 20-50 км/час
Режимы сканирования
По азимуту  ± 360° -
По углу места 45 - 135° -
Тип лазера диодный, класс | диодный, класс |
Длина волны излучения лазера 1,65 мкм 1,65 мкм
Мощность лазерного излучения 15 мВт 15 мВт
Зона стабильной регистрации утечки 150м -
Диапазон измерения концентрации газа 20 - 20 000 ppm·m* 0,01 - 2 000 ppm
Чувствительность по метану:

30 m → 5 ppm×m
50 m → 8 ppm×m
70 m → 15 ppm×m

0,1 ppm
Влияние водяных паров на измерения: нет нет
Рабочая температура -10°... +40° -10°... +40°

* ppm·м (part per million·метр) кол во молекул детектируемого газа на миллион молекул воздуха умноженное на расстояние.

Спецификация

Бамперная многопроходная система

Комплект

Блок электроники

1 шт.

Многопроходный оптический лазерный блок

1 шт.

Блок насосов

1 шт.

Пробоотборное устройство в комплекте с фильтрами

1 шт.

Шланги-воздуховоды

Комплект

Кронштейны крепления

2 шт.

Комплект кабелей

1 комп.

GPS модуль с выносной антенной

1 шт.

Специализированное программное обеспечение для on-line записи и обработки данных.

Комплект

Руководство по эксплуатации
Инструкция к программе обработки данных

1 шт.
1 шт.

Обучение представителей Заказчика

Комплект

Свидетельство о поверке, методика поверки, копия свидетельства о внесении в реестр СИ.

Комплект

Возникли вопросы?

Здравствуйте! Меня зовут Константин Сливенко. Я руководитель отдела «Оборудование для поиска утечек метана»

Готов ответить на все ваши вопросы по товару «Бамперная версия ДЛС-Пергам (SELMA MPB)». Напишите или позвоните мне, если вам нужна консультация или вы хотите оформить заказ

Константин Сливенко
Константин Сливенко
Ваш браузер устарел рекомендуем обновить его до последней версии
или использовать другой более современный.