Детектор метана ДЛС-ПЕРГАМ для установки на крышу авто и спецтехники
Пергам

Крышная версия ДЛС-Пергам (SELMA Roof)

Детектор метана ДЛС-Пергам для установки на крышу авто и спецтехники
Артикул: 22822
Снят с производства
Крышная версия ДЛС-Пергам (SELMA Roof)
описание в pdf

Автомобильный детектор метана для установки на крышу авто и спецтехники

ДЛС-ПЕРГАМ Сельма Roof – это автомобильный дистанционный лазерный детектор утечек метана. Предназначен для установки на крышу легковых и коммерческих автомобилей. Детектор можно установить на любую спецтехнику. Превращает транспортное средство в мобильную лабораторию для поиска утечек метана. Помогает быстро находить утечки на магистральных газопроводах и в городских условиях. Максимальная скорость автомобиля для точного определения места утечки не должна превышать 50 км/час. Максимальная дальность обнаружения утечки 150 метров. 

Предназначение

Детектор метана ДЛС-ПЕРГАМ Сельма Roof предназначен для обнаружения утечек природного газа из подземных и надземных магистральных, распределительных и городских газопроводов высокого и низкого давления и других объектов. Прибор позволяет обнаруживать утечки природного газа с высокой точностью (на уровне фонового значения). Детектор метана, поставляемый в составе лаборатории, компактен, удобен в использовании, и оборудован всеми необходимыми комплектующими для установки на автомобиль и проведения измерений в движении. Используется для мобильного мониторинга масштабных районов и отдельных населённых пунктов.

Прибор полностью автоматизирован и может непрерывно работать без оператора с сохранением результатов в памяти компьютера. В ДЛС-ПЕРГАМ Сельма Roof интегрирован GPS-приёмник, который определяет координаты утечки на карте и строит маршрут движения автомобиля. Специализированное программное обеспечение позволяет «накладывать» места повышенной концентрации газа на карту местности для дальнейшей обработки и составления отчётов.

Принцип действия

Принцип работы газоанализатора «ДЛС-ПЕРГАМ» построен на методе диодно-лазерной спектроскопии, то есть на неравномерном характере поглощения и рассеивания лазерного излучения различными физическими средами. Оптический блок системы излучает последовательность лазерных импульсов с длиной волны, максимально поглощаемой метаном (1,65 мкм), и принимает их отражение. Программная часть системы анализирует степень ослабления излучения, на основании чего принимается решение о наличии в воздухе метана и определяется его концентрация.

Дистанционный детектор метана установлен на крыше автомобиля на специальной поворотной платформе. Инфракрасный лазерный луч может быть направлен на любой топографический объект (земля, асфальт, стены, деревья, кустарники и др.) находящийся на расстоянии от 1 до 150 метров от мобильной лаборатории в процессе движения. Часть рассеянного лазерного излучения попадает в приёмную систему прибора и фокусируется на фотоприемник. Спектроскопический анализ сигналов импульсов фотоприемника позволяет измерить суммарную концентрацию метана на всей длине луча лазера от прибора на крыше до отражающего топографического объекта. Если лазерный луч пересечёт облако газа в любом месте между прибором и отражающим объектом, то эта избыточная концентрация газа будет мгновенно зафиксирована и измерена.

Как это работает?

В процессе движения автомобиля лазерный луч дистанционного детектора метана на крыше автомобиля направлен, как правило, направо или налево по ходу движения. Скорость движения автомобиля для поиска утечек не должна превышать км/час, желательно ехать 10 – 15 км/час. Вначале регистрируются утечки газа дистанционным детектором в стороне от дороги. Фиксируется облако газа в процессе движения автомобиля. Далее мобильная лаборатория с ДЛС останавливается в месте регистрации утечки, и проводится сканирование местности лазерным лучом с целью локализации источника газа. Положение облаков газа может меняться из-за ветра, но это не мешает лазеру регистрировать утечки при сканировании местности. Графики измеряемой концентрации метана отображаются на планшете оператора. Координаты утечек и траектория движения автомобиля с ДЛС сохраняются и отображаются на интерактивной карте.

Управление приборами и обработка данных

Управление приборами и обработка данных выполняются при помощи специальных компьютерных программ. Основные результаты измерений выводятся на мониторы (с экранами типа touch-screen), которые расположены у переднего пассажирского сидения (место оператора). Пульт управления поворотной платформой для дистанционного прибора на крыше автомобиля также расположен урядом с оператором. Электронные блоки приборов и аккумуляторная батарея питания (12 В, 50 AH) устанавливаются в задней части автомобиля.

Место оператора ДЛС

В состав мобильной лаборатории входит GPS приёмник, который регистрирует траекторию движения мобильной лаборатории и координаты обнаруженных утечек газа. Кроме того, дистанционный детектор на крыше автомобиля оборудован оптическим целеуказателем (лазерная указка зеленого цвета) и видеокамерой. Они позволяют оператору контролировать направление инфракрасного луча для детектирования метана. Изображение видеокамеры передается на один из двух мониторов оператора.

Все результаты измерений по детектированию газа и траектории движения записываются в файлы данных. Специальная программа обработки данных позволят получить все основные результаты измерений для подготовки отчёта.

Очевидные преимущества ДЛС-ПЕРГАМ Сельма Roof

  • Прибор можно установить практически на любой тип автомобиля;
  • Высокая скорость передачи и обработки данных позволяет производить обследование с большой производительностью;
  • В отличие от систем, использующих He-Ne-лазер, «ДЛС-Пергам» является нечувствительным к содержащейся в атмосфере влаге. Это позволяет снизить число ложных срабатываний до минимума;
  • Прибор позволяет определять координаты утечек и других неисправностей, а также накладывать данные на электронную карту местности;
  • Позволяет производить синхронную тепловизионную/видеосъемку местности, а также получать детальные фото с высоким разрешением;
  • Используемый в приборе диодный лазер, в отличие от He-Ne-лазеров, имеет большой срок работы (более 10 лет);
  • Быстрая и точная диагностика газопроводов высокого и низкого давления;
  • Поиск мест утечек газа на линейной части, крановых узлах, ГРС, подземных газохранилищах;
  • Экологический мониторинг компрессорных станций, газоперерабатывающих заводов;
  • Фоторегистрация мест утечек и других объектов;
  • Прибор способен работать в автоматическом режиме;
  • Картирование трассы газопровода;
  • Составление базы данных технического состояния газопровода;
  • Аэрофотосъемка (опция);
  • Тепловизионный контроль (опция).

Видеосюжет про детектор метана ДЛС-ПЕРГАМ в Калуге

Технические характеристики Крышная версия ДЛС-Пергам (SELMA Roof)

Технические характеристики

Автомобильные ДЛС: Газоанализатор на крышу авто Бамперный газоанализатор с прокачкой
Средняя скорость обследования 20-50 км/час 20-50 км/час
Режимы сканирования
По азимуту  ± 360° -
По углу места 45 - 135° -
Тип лазера диодный, класс | диодный, класс |
Длина волны излучения лазера 1,65 мкм 1,65 мкм
Мощность лазерного излучения 15 мВт 15 мВт
Зона стабильной регистрации утечки 150м -
Диапазон измерения концентрации газа 20 - 20 000 ppm·m* 0,01 - 2 000 ppm
Чувствительность по метану:

30 m → 5 ppm×m
50 m → 8 ppm×m
70 m → 15 ppm×m

0,1 ppm
Влияние водяных паров на измерения: нет нет
Рабочая температура -10°... +40° -10°... +40°

* ppm·м (part per million·метр) кол во молекул детектируемого газа на миллион молекул воздуха умноженное на расстояние.

Спецификация

Бамперная многопроходная система

Комплект

Блок электроники

1 шт.

Многопроходный оптический лазерный блок

1 шт.

Блок насосов

1 шт.

Пробоотборное устройство в комплекте с фильтрами

1 шт.

Шланги-воздуховоды

Комплект

Кронштейны крепления

2 шт.

Комплект кабелей

1 комп.

GPS модуль с выносной антенной

1 шт.

Специализированное программное обеспечение для on-line записи и обработки данных.

Комплект

Руководство по эксплуатации
Инструкция к программе обработки данных

1 шт.
1 шт.

Обучение представителей Заказчика

Комплект

Свидетельство о поверке, методика поверки, копия свидетельства о внесении в реестр СИ.

Комплект

Отзывы Крышная версия ДЛС-Пергам (SELMA Roof)

Пока нет отзывов.

Обсуждение Крышная версия ДЛС-Пергам (SELMA Roof)

Пока нет обсуждений.

Отрасли применения и теги Крышная версия ДЛС-Пергам (SELMA Roof)

Возникли вопросы?

Здравствуйте! Меня зовут Константин Сливенко. Я руководитель отдела «Оборудование для поиска утечек метана»

Готов ответить на все ваши вопросы по товару «Крышная версия ДЛС-Пергам (SELMA Roof)». Напишите или позвоните мне, если вам нужна консультация или вы хотите оформить заказ

Константин Сливенко
Константин Сливенко
Ваш браузер устарел рекомендуем обновить его до последней версии
или использовать другой более современный.